カテゴリー: V-Strom650

鏡野町富経由で苫田タムへ行ってきました。
県道３２７号－－－県道５６号－－－国道１７９号－－－県道３３９号－－－国道１８１号

モンベル鏡野店前で………

奥津ダムです。

出発時のオド

帰宅時のオド。

２３４７４㎞　－　２３４１３㎞　＝　６１㎞
本日の走行距離は６１㎞でした。

ガソリン残量が出発時より増えてる？　なんで？

先日、クロスカブとアドレスＶ１２５Ｇのオイルとオイルエレメントの交換をしたので、本日はV-Strom650とツーリングセローのオイル交換とオイルエレメントの交換をします。
先ずは、V-Strom650君から

オイルエレメントの交換をするので、取りあえずアンダーガーを取り外します。ヘキサゴンのボルトが6本だったかな？外しました。

デイトナ製「オイル交換パーフェクトセット」です。

オイルはスズキ純正エクスターオイルＲ９０００。

エンジンをかけて、オイルを暖めてからドレンボルトを外します。

あまり汚れてないかな？

オイルが抜けたらオイルエレメントを外します。
少し緩めてある程度オイルが落ちてから外します。

エレメントを外したところです。

新しいフィルターのゴムの部分にオイルを塗っておきます。

エレメント、ドレンボルトを逆の手順で組み付け、オイルを取りあえず２．４Ｌ入れて暖機し、５分ほどおいてオイル量の確認をしたら全然足りなかったので、０．２５Ｌ追加してもう一度暖機をして、５分後に様子を見たら……

こんな感じですね。規定量一杯かな？

２３４１３㎞で、オイルとオイルエレメント交換終了。
オイルエレメントの交換は4年ぶりです。

次はツーリングセローですね。

デイトナ「オイル交換パーフェクトセット」です。
小さいオレンジのOリングは何で2本有るんでしょうか？疑問です。

先ずは、アンダーガードを外します。

ボルト４本で外します。

真ん中のドレンボルトを外します。

こんな感じですね。光が当たってるせいか全然汚れていないように見えますが。

オイルを抜いている間にエレメントのキャップを外します。
ヘキサゴンのボルト３本。

オイルのラインにＯリングがあります。

新旧のエレメントです。交換は４年ぶりですね。

中を綺麗にして、オイルラインのＯリングを交換して新しいエレメントを入れます。
エレメントのキャップを逆の手順で組み付けて、ドレンボルトを締めて新しいオイルを入れます。

エレメント交換時は１．３Ｌだったと思ったので、取りあえず１．２Ｌを入れて暖機運転して５分停止。オイルウインドーから見ると全く足りていなかったので、０．１Ｌ程足してサイド暖機運転。５分後に再度確認。

規定値内に収まりました。アンダーガード付けた後での撮影ですね。

１０９９３㎞で、オイルとオイルエレメントの交換を終了。

これで、クロスカブ、アドレスＶ１２５Ｇ、V-Strom650、セローのオイル交換とオイルエレメントの交換が済みました。

今日は、朝から日が照ってとても温かくなったので、昼から予定も無かったし、V-Strom650君の出動でした。行き先は「道の駅 かよう」
ところが………、昼からは曇って若干寒くなりました。　若干ですけどね(^_^;)

道の駅のローソンで「午後の紅茶」ホットを買って、温まって道を帰って帰りました。

出発時のオド

帰宅時のオド

２３４１３㎞　－　２３３３０㎞　＝８３㎞

本日の走行距離は８３㎞でした。

V-Strom650君とセロー君のバッテリー充電走行に行く。
先ずは、V-Strom650君。道の駅「醍醐の里」まで往復。

「醍醐の里」です。

出発時のオド

帰宅時のオド

V-Strom650君の走行距離は
２３３３０㎞　－　２３３１０㎞　＝　２０㎞でした。

次は、ツーリングセロー君のバッテリー充電
木山街道を落合側から入り、県道３９０号を通って帰宅。

木山街道には結構雪がありました(^_^;)

出発時のオド

帰宅時のオド

ツーリングセロー君の走行距離は
１０９９３㎞　－　１０９６７㎞　＝　２６㎞でした。

久々のバイクでしたが、もう少し遠くに行きたいな～～！

V-Strom650君のバッテリー充電に行く

毎度おなじみ道の駅「かもがわ円城」です。
バッテリーあがり寸前でした(^_^;)
当分乗らなくても大丈夫かな？

出発時のオド

帰宅時のオド

２３３１０㎞　－　２３２５５㎞　＝　５５㎞

本日の走行距離は５５㎞でした。

V-Strom650君のバッテリー充電に道の駅「かもがわ円城」まで行く。

”バイクの聖地”道の駅「かもがわ円城」まで行ってきました。
いつものコースです(^_^;)

出発時のオド

帰宅時のオド

２３２１８㎞　－　２３１６３㎞　＝　５５㎞

本日の走行距離５５㎞でした。

本日５月１日。道の駅「醍醐の里」に１０時に集合。おじさん４人と蒜山・大山方面にツーリングに行ってきました。

おじさん達。Ｚ６５０のおじさん、ドカティ1250のおじさん、ＧＳＸ750のおじさん、400Ｘのおじさんと私Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０（写真には写っておりませんが）のおじさん５人衆です。

私以外の４人のおじさん達です。道の駅「醍醐の里」にて。

この後、木山街道、野土路乢を走って、蒜山の「ひるぜん大将」でジンギスカン食べ放題。５人で１時間１５分食事してました。写真は有りません、ザンネン。

定番の鬼女台から眺めです。

こちらも定番の鍵掛峠。
右の奥に見えてますが、ここから通行止めでした。
迂回して、大山まきばみるくの里に行きます。

この後、来られていたおじさんに集合写真をお願いしたら、大山が写ってませんでした(-_-;)

大山まきばみるくの里からの眺め。
霞んでて見にくいですが、手前が弓ヶ浜、海の向こうが島根半島です。
ミルクの里定番のソフトクリームを食べました( ^o^)ノ

ミルクの里から、酷道１８１号線等を走って、木山街道を走って、４時５０分に再び道の駅「醍醐の里」に到着。
無事解散となりました。めでたしめでたし。

出発時のオド

帰宅時のオド

２３１２６㎞　－　２２９１２㎞　＝　２１４㎞
本日の走行距離は２１４㎞でした。

本日16日に松江で会議がありましたので、久々にＶ－Ｓｔｒｏｍ６５０お出かけし、宍道湖一周してきました。

向こうに見えるは、宍道湖大橋です。
宍道湖大橋を渡って、左に曲がって反時計回りで一周します。
風が強くって湖面が美しくありません(-_-;)

道の駅 秋鹿なぎさ公園を過ぎたところです。

ご覧の写真は防風林に囲まれたお家。
宍道湖西側には、こんなお家が沢山有ります。
防風林の管理も大変なような気がしますが、どんなもんでしょう？

宍道湖ふれあいパークからの風景。
やっぱり湖面が美しくないです(-_-;)

最後は、「宍道湖夕日スポット とるぱ」での写真。
本当は夕日の頃に来ればよいのですが………

これにて宍道湖一周は終了。一周約９０分くらいでした。
この後、再び宍道湖大橋を渡って、食事をして会議場に行きました。
今度は湖面の美しい日にこれるかな？宍道湖。

出発時のオド。

帰宅時のオド。

２２９１２㎞　－　２２６３５㎞　＝　２７７㎞
本日の走行距離は２７７㎞でした。

久しぶりのV-Strom650君。
ちょっと寒いけど、津山に用事があったので、バッテリー充電を兼ねていってきました。
毎度おなじみ、「道の駅 久米の里」ガンダムです。

出発時のオド（オイル交換時の写真です）

帰宅時のオド

２２６３５㎞　－　２２５８６㎞　＝　４９㎞
本日の走行距離は　４９㎞でした。

オートバイの年に一度のオイル交換です。ちょっと今年は早めです。
毎年ほぼ同じ内容なので、写真少なめで行きます。
クロスカブ１１０、アドレスＶ１２５Ｇ、ツーリングセロー、Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０の順で行ないました。

オイルは全車「スズキ純正エクスターオイルR9000」。

先ずは、クロスカブ１１０。

ドレンを抜きます。

オイルが抜けたら、ストレーナをスプリングに取付けてドレンボルトを締めます。

クロスカブのオイル量は０．８と書いてありますので、７００ｃｃ程入れて、オイルゲージを見ながら足していきます。
結局７５０ｃｃ位で写真の様になりました。

クロスカブのオイルゲージ。

２４３０．４㎞でオイル交換完了。

次は、アドレスＶ１２５Ｇです。

ドレンボルトですね。外してオイルを抜きます。

ドレンボルトと新旧のワッシャーです。左が新右が旧。

オイル量は９５０ｃｃなので、、８００ｃｃくらいからレベルゲージを見ながら足していきます。
９００ｃｃくらいで写真の様になりました。

ちょっと見にくいですが、真ん中より少し上くらいです。

アドレスは、１５６５３．２㎞でオイル交換完了。

次は、ツーリングセローです。
こいつはアンダーガードを外すのが少し手間です。

アンダーガードです。４本のネジを外します。

ドレンボルトです。外します。

セローのオイル量は、１２００ｃｃなので、先ずは１０００ｃｃ入れて足していきます。
結局１１００ｃｃくらいで写真の様になりました。

１０８１９㎞でオイル交換完了。

最後はＶ－Ｓｔｒｏｍ６５０ですね。

ドレンボルトを抜きます。

規定量が２４００ｃｃなので、２０００ｃｃ入れて少しずつ入れていきます。
約２２００ｃｃで写真の様になりました。

２２５８６㎞でオイル交換完了。

４台のオイル交換で、１０時頃から１２時頃までかかってしまいました。
バイクさん達、今年一年よろしくね。