日本ミツバチに乗っ取られていた、巣箱ですがいつの間にやら、日本ミツバチも居なくなっちゃいました(-_-;)
中の巣枠もひどかったので、７月２４日にすべて処分いたしました。
３か月ほど管理が出来なかったために、ミツバチさんたちには気の毒なことをしました。反省。
乗っ取られていた巣箱のその後(-_-;)
日本ミツバチに乗っ取られる！
今年は、ミツバチの調子が悪く、越冬できて残ったのは一群だけでしたが、その一群も弱っておりました。
５０日間ほど留守をしていたことも有り、青息吐息の状態でしたが、昨日様子がおかしく、日本ミツバチに襲われている様子。
本日、確認しましたら、どうやら分封した日本ミツバチが住み着いたようです。
日本ミツバチに乗っ取られてしまいました。
こんな感じです。
乗っ取られちゃいました(^_^;)
クロスカブ君のバッテリー交換(^_^;)
クロスカブ君、最近ホどんど乗っていないせいか、バッテリーがよく上がります。
キックがあるので、始動に問題は無いのですが、折角セルモーターが付いているので使わないのはもったいない……と言うことで、前回と同じバッテリーを買って交換しました。
台湾ユアサ製 バイクバッテリー。送料込みで3299円だったかな？
前回、昨年の１月１６日に交換したんだけど、乗らないために寿命が短かったのですが、今度はどうでしょうか？
先ずは、初期充電しておきます。
ベトキャリから外します。ボルト４本。
次にレッグシールド（後付ですけど）のカバーを外します。ネジ２本。
こんな感じで収まってます。
右下のマイナス端子から外します。
マイナス端子を外したら、バッテリーカバーを外します。○の所、ネジ２本。
今度はプラス端子を外します。
プラス端子を外したら、バッテリーを引き抜いて交換。
ちなみに、新旧のバッテリーです。
左が旧、右が新。間違えないように取付けなければ。
後は逆の手順で組み付けていくだけです。
所要時間は３０分程度かな。
完成！
前回の交換が、令和５年１月１６日。あまりにも寿命が短いので、せめて３年くらいはもって欲しいな。
やっぱ乗らんとだめですね。
1967.3㎞で、バッテリー交換。YTX４L－BS 台湾YUASA
Ｖ－Ｓｔｒｏｍ君とセロー君のバッテリー充電！
都合で二ヶ月ほどバイクに乗れないので、本日１１日V-Strom650君のバッテリー充電とセロー君のバッテリー充電に行ってきた。
道の駅「醍醐の里」まで。
V-Strom650君の走行距離
２２２４３㎞ ー ２２２２３㎞ ＝ ２０㎞
やっぱり、道の駅「醍醐の里」まで。
セロー君の走行距離
１０６０１㎞ ー １０５８１㎞ ＝ ２０㎞
当り前と言えば当り前なのですが、同じ所に行ったので、走行距離も同じでした( ^o^)ノ
V-Strom650君のオイル交換！
先日、買い置きのオイル「スズキ純正エクスターオイルR9000」が1本になったので、ネットで注文。
10本まとめ買いで、＠13,570円でした。
早速V-Strom650君のオイル交換。
先ずは、エンジンを暖めてドレンボルトを外してオイルを抜きます。
オイルが全部抜けたら、ドレンワッシャーを新しいものに交換して、取付けます。
次は、オイルを入れます。２．４Ｌなので、取りあえず２Ｌ。
これではちょっと少ないので、０．１Ｌ足しました。
２２２２３㎞でオイル交換完了。
去年オイル交換して、８００㎞程しか乗ってないので、今年はもっと乗りたいな～～(^_^;)
クロスカブ、アドレス、セローのオイル交換！
年に一度のバイクのオイル交換。昨日５月８日に３台行ないました。
本当はもう少し早くやるはずだったのですが、忙しくて出来ませんでした(^_^;)
オイルは、前回もでしたがスズキ純正エクスターオイルR9000。
先ずは、クロスカブ君から。
他のバイクと違って、ドレンボルトの形が違います。
ドレンボルトにストレーナーが付いてる。
オイル真っ黒ですね。
オイル交換時は０．８Ｌらしいので、０．７Ｌ入れて様子を見て、足りなければ少し足します。
レベルベージのピントが合ってませんが、こんな感じです。
次はアドレスＶ125Ｇ君。
写真のドレンワッシャーは古い方です。新しいワッシャーに交換して、取付けてオイルを入れます。
０．９５Ｌなので、０．８Ｌ入れて、レベルゲージで様子を見ながら足していきます。
やはりレベルゲージのピントが合ってませんが、こんな感じです。
やっぱり古いオイルは真っ黒け！
最後はセロー２５０君。
先ずは、アンダーガードを外すところから。
外すのは簡単なんですが、何時も取付けるのは苦労します。
ドレンボルトを外して、新しいドレンワッシャーに交換。写真の大きい方が新しいワッシャーです。
組み付けてオイルを入れます。
１．２Ｌなので、先ずは１Ｌ入れて足していきます。
バイクを真っ直ぐに立てて、オイル窓の半分あたりで完成。
買い置きのエクスターオイルR9000が無くなったので、V-Strom650君のオイル交換は出来ませんでした。
オイルが届いたら交換します。
セロー君のバッテリー充電走行！
長らくセロー君に乗っていなかったので、昨日５月３日にバッテリー充電走行に行ってきた。
道の駅「醍醐の里」まで。
出発時のオド
帰宅時のオド
１０５８０㎞ ー １０５６０ ＝ ２０㎞
本日の走行は２０㎞でした。
忙し過ぎて、性能維持の為のみにオートバイにバイクに乗ってる………(-_-;)
なんか虚しい。
V-Strom650君のバッテリー充電
昨日、３月３１日に久しぶりにV-Strom650君のバッテリー充電に行く。
定番の木山街道です。途中から木山街道に入り、勝山を抜けて帰りました。
殆どツーリングに行くことが無いのに、維持のためだけに乗りに行くって言うのもどうなのかなとは思いますが……
今年は、沢山乗りに行けるかな？
２２２２３㎞ ー ２２１９８㎞ ＝ ２５㎞
昨日、３月３１日の走行距離は２５㎞でした。
蜜蜂の毛布を取って巣門を広げる
先日まで、三月末なのに雪が降ったりで寒かったのですが、暖かくなってきたので、３月３０日に被せてあった毛布と取って巣門を広げました。
１号群が元気がないのが気になりますが……今年はどうなりますか？
今年２回目の内検と給餌
１号群の女王様と蜂たち。
女王様お元気の様でした。産卵と幼虫も確認致しましたが、全体に蜂の数が少なく、群に勢いがありません。
ビービーフードも殆ど食べていなかったので、そのまま状態です(^_^;)
あと、１０日～二週間様子を見て、蜂が増えないようでしたら、合同かな。
こちらは２号群の蜂たち。
上は女王様です。産卵と幼虫を確認。
沢山産んでたので、１０日から二週間後くらいには２段に出来るかも。
端っこの方は裏表がご覧の通りです。蜜がいっぱい！
ビービーフードはご覧の通り。１／５くらいまで減ってたので、いっぱいにしておきました。
２週間後には２段に出来ると思います。出来たら一週間後くらいにしたいんですけどね……桜が咲き恥じますし。