留守ででかけている間に、１号群２号群一度に分封されました(^_^;)
ちょっとわかりにくいですが、草の上に分封してます。
こちらは、普通の分封です。
留守中に速攻引っ越ししてしまいました。いいところが見つかったみたいです。
上記の写真は、留守中に妻が撮影したものです。
草の上に分封していた群のそばに、空いていた巣箱を置いたらすぐに入りはじめました。
分蜂群は、ほぼ入りました。
女王様も確認です＼(^o^)／
一応定位置に収めました。
一軍は逃しましたが、１軍は捕獲しましたのでまあまあ良しとしましょうか！
ハチさん達、しっかりハチミツ集めてくださいね。
本日、２５日に久々のＶ－Ｓｔｒｏｍツーリングです。
毎度おなじみ先輩のＯさんと二人旅でした。
中国道 真庭ＰＡ集合 －－－ 岡山道 －－－ 瀬戸中央道 －－－ 高松道 －－－ 松山道 －－－ 大洲ＩＣ下車 －－－ 夕やけこやけライン －－－ 道の駅「ふたみ」（昼食） －－－ 夕やけこやけライン －－－ 松山市 －－－ 今治市 －－－しまなみ海道 －－－山陽道 －－－岡山道 －－－ 中国道 －－－ 真庭PA解散 －－－ 帰宅
集合した真庭ＰＡで記念撮影。実に久しぶりです。
記録を見てみると、Ｖ－Ｓｔｒｏｍくんには、昨年の8月末にガソリンを入れてそれから入れてなかったです。走りに入ったんですけどね(^_^;)
夕やけこやけラインですが、霧で全然見えません(;_;)
これは、道の駅「ふたみ」のモニュメント。この頃から晴れてきました＼(^o^)／
道の駅「ふたみ」のレストランのイカスミハモカツカレー。
お値段1500円なり。お値段も良かったけど、”イカスミカレー”美味しかったです。
昼食を食べたら、晴れてきました。道の駅から見た砂浜。
きれいでした。
知らない地元のＳＲライダーのおじさんと談笑中。
70歳くらいかな？何歳まで乗れるかわからないとのことでした！
納得。
向こうに見えるは、来島海峡大橋。
お姉さんは、定期的に望遠鏡のレンズを拭いているようです。ご苦労さまですm(_ _)m
来島海峡SAで、2番人気の「瀬戸内レモン塩ソフトクリーム」で良かったのかな？
美味でした。
真庭ＳＡで解散式。
本日も事故もなく無事に帰れました。ありがたや有難や！
２１１８０km － ２０６０７km ＝ ５７３km
２５日の走行距離は５７３ｋｍでした。
昨日、２３日に今年はじめての採蜜をした。
巣箱の前に新聞紙を敷いて、密枠からハチをシェイクして落とします。
新聞紙を敷いているのは、ミツバチたちを傷めないためです。
ハチをふるい落としたら、蜜蓋（白い部分）を切ります。
そして、遠心分離機にかけてミツを取ります。
採蜜が済んだら、お礼の人口花粉と砂糖水を給餌。ハチさん達ハチミツをありがとう！
今回は、６枚からミツを頂いた＼(^o^)／
密枠６枚からの採蜜で、糖度８３。約９kgでした。ありがたやm(_ _)m
アドレスV125Gのドレンボルトからオイルが漏れてる……僅かですが(^_^;)
ということで、オイル交換したばかりでもったいないですが、オイルとドレンワッシャーを交換することにした。
もったいないけど、オイル交換。
今回のオイルは、評判の良い格安オイル「UTC バイクヨウ 4サイクルオイル 1LSJ」。
性能はどうなんだろうか？
もう、オイル漏れはしないでくれるかな。
セローのバッテリー充電に行ってきた。
既に桜の時期は終わってるけど、結構有名な？岩井畝の大桜を見に……
桜の咲いている時期に良かったのですが……(^_^;) 葉桜です。
次回は満開の時に来たいと思います。
９７５０km － ９６９０km ＝ ６０km
本日の走行距離は６０kmでした。
ちなみに、先日交換した「ECSTAR R9000 10W-40」はすこぶる調子が宜しくて、ミッションスコスコ入って、ニュートラルも素直に入ります。この調子がいつまで続くのかは判りませんが……
２月１０日にのって、２ヶ月以上乗っていなかったので、クロスカブのバッテリーあがってました(^_^;)
ということで、本日１７日に木山街道まで乗りに行ってきました。
６６２．９km － ６１８．５ ＝ ４４．４km
本日の走行距離４４．４kmでした。
バッテリー充電できたかな？
追記です。
「スズキ エクスターオイル スーパーデラックス」１０W－４０に交換して、すこぶるエンジンの調子がよろしい。
最初に入っていたオイルでは、チェンジの時に若干のショックが有りましたが、全く無くなり非常にスムースになりました。
百花繚乱の時期ですので、１号群、２号群のミツバチたち元気です＼(^o^)／
さてさて、１号群２号群の内見と給餌です。
ご覧の写真は、給餌前の１号群の巣箱の中ですが、砂糖水を人口花粉も空っぽです＼(^o^)／
２号群も同様。
しっかりハチミツが溜まっており、来週辺りには採蜜できるかな？
１号群も２号群も女王様ご顕在でした。
１号群の給餌後。砂糖水２ｋｇと人口花粉を給餌。
ということで、来週あたり採蜜できるかも？
先日、知人からニホンミツバチ養蜂キットなるものを頂いてきたので、本日セットいたします。
くださった方は、買っては見たものの結局何もしなかったようで、新品を頂いてしまいました。
待ち箱ルアーなるものが付いておりまして、何かというと”キンリョウヘン”のエキスが入ったものらしいです。
キンリョウヘンのエキスと、巣箱内に塗った蜜蝋で分封したニホンミツバチを集める作戦のようです。
箱の前に待ち箱ルアーをセットします。
待ち箱ルアーに直射日光が当たらないようにして、セット完了。
分封シーズンなので、ニホンミツバチさん来てくれるかな？
４月１１日、午前中バッテリーの交換をしたが、昼からはオイルとエレメントの交換をした。
自分でオイル交換するのは初めてです。
まずは、アンダーガードを外します。
右側２本、左側４本のボルトを外すだけで簡単に外れます。
左側にあるドレンボルトをゆるめます。
ドレンボルトとスズキ純正のドレンワッシャー。
テーパー側を下にします。
エレメントを外します。
今回のオイルフィルターは社外品です。キジマかな？
逆の手順でエレメントを取り付け、ドレンボルトを締めてオイルを入れます。
オイル交換時は２７５０ＣＣらしいです。
今回は、スズキ純正「ECSTAR R9000」全合成油を奢ってみました。
今まで、６速の入りがあまり良くなかったのでよくなるかな？
エンジン暖気をして、５分後です。
ちょっと多いかなと思いましたが、ぎりぎり入っているので良しとしましょう(^_^;)
あとは、アンダーガードを取り付けておしまい。
めでたしめでたし。
ミッションの入りが良くなっていますように。
V－Strom君、３ヶ月ほど乗っていなかったら、すっかりバッテリーが上がってました。
実は、一昨年ぐらいからバッテリーが弱っていたので、一昨年買って（２０年２月１７日購入）そのまま放置していたバッテリーを交換することにしました。
台湾YUASAのYTX１２－BSです。
バッテリ液が入ったら、１時間ほど蓋をしないで開けておきます。
一時間ほど経ったら、プラスチックハンマーなどで蓋をして、初期充電をします。
初期充電後の電圧です。
最初に付いていたのは、古川のバッテリーですね。８年以上頑張ってくれました！
ありがとう。
バッテリーの場所はシートの下なので、簡単にアクセスできます。
一端子を外して、＋端子を外してご覧のとおりです。
取り付けは、逆の手順で取り付けておしまい。
取り付け後はこんな感じです。
３年位はもってほしいな～～