クロスカブを購入したのが、令和3年12月９日。
３４４０㎞走って一度もチェーンの調整をしたことがなかったので、してみる。
白丸の部分のネジを外してチェーンカバーを外します。
チェーンを持ち上げたところと下ろしたところです。
４．５㎝くらいだったかな～～
取りあえずアジャストナットを緩めます。
右側の小さいのがロックナット。１０mm。
左側のアジャストナットが１２mm。
アクスルシャフトを１７mmを固定して、右側のアクスルナット１９mmを緩めます。
ほんでもって、アジャストナットで少し引っ張って調整します。右側も同様のメモリで調整します。
結構シビアで、ちょっと引っ張ってもテンションかかりすぎで、引っ張っては戻しを二回ほどしました。
チェンの遊びを３．５㎝に調整し、アクスルシャフトをアクスルナットで締めて、ロックナットを締めて調整終了。
こんな感じです。
チェンオイルを塗布して、チェーンカバーを取付けて終了。
今度調整するのは何時になるのかな？
だいたい最初はすぐにチェーンが伸びるはずなんですが………3440.2㎞で初めて調整しました。
今回内検したのは上の段だけ。
上の写真では、まだまだサナギが一杯でこれからですね。
下の写真の枠は、結構蜜が溜まってました。もう少し天気が続かないと……(^_^;)
蜂達は煙で沈んでますが、頑張っているようでした。
砂糖水２㎏と練り餌一切れを給餌。
昨日、４月２０日２時から松江で会議があるので、折角ならツーリングセローで行ってみるかと言うことで、桜の散った新庄村の凱旋桜を見に行ってきました。
凱旋桜はご覧の通りです。
凱旋桜の幹ですが、かなりお年のようですね。
凱旋桜は散ってましたが、新庄川土手のしだれ桜はまだまだ美しかったです。
晴れてればもっと綺麗だったんですけどね～～、残念。
出発時のオド
帰宅時のオド
１１２９２㎞ － １１０５９㎞ ＝ ２３３㎞
松江まで往復したので、結構よく走ってます。
出発してすぐに給油。昨年の６月２日に給油して１０ヶ月ぶりの給油でした。
でも燃費は、３８．２４㎞／Ｌでした。本当かな？
一週間ほど前から、孫からコウノトリが居るとの情報をゲット。
一度は田んぼの中に居るのを見たが撮影できず。
昨日、４月１３日に近所の電信柱の上に居るのを孫が発見。撮影しました。
天気が良ければ綺麗に撮影できたのですが……
動画はこちら↓
そろそろ一段では狭くなってきた様なので、３回目の内検と二段にして給餌をすることにした。
本日は雨から晴の予報で、晴れたところで３回目の内検です。
植えからの様子。
練り餌も砂糖水を無くなってました。
女王様いらっしゃいました。
産卵もサナギも沢山だったので二段にしても大丈夫でしょう。
こちらはサナギで一杯です。
こちらは下の段。
下の段と上の段との間に隔王板（女王様が上がってこないように）を入れます。
こちらが上の段。
練り餌と砂糖水２㎏を給餌。
二弾にしたところ。
ハチさん達、宜しくお願い致します。
ゴールデン明けの一ヶ月後が楽しみです＼(^_^)／
日中温かいとしっかりと飛んでいたので、内検と給餌をする。
砂糖水も練り餌も綺麗に無くなっていました( ^o^)ノ
巣枠を一枚増やして給餌をします。
砂糖水を１．６㎏と練り餌を少々。
一週間後くらいには二段に出来そうですね。