ブログには、書けなかったのですが、先日２９日に３号群から分封した群は、その日の夕方に元いた３号群に合同しました。
写真は無いですが、書いておきます。
先ず、３号群の王台を除去。
次に、分蜂群を３号群の場所に置き換える。
次に、３合軍の巣枠に全部に日本酒を霧吹きでかける。
次に、３号群の場所においた分蜂群の上に隔王板を乗せて、継箱を上げる。
最後に、３号群の巣枠に霧吹きで日本酒をかけて、継箱に入れて蓋をする。
以上で合同完成。
争いもなくて落ち着いたようでした。恐るべし日本酒パワー！
ではでは、本日の内見での女王様の確認
合同した３号群の女王様です。
産卵は確認できませんでした(^_^;)
こちらは２号群の女王様です。女王の確認はできたのですが、やはり産卵の確認はできませんでした。
こちらは１号群の女王様です。
しっかりと産卵をしておられましたし、働き蜂たちもイッパイでした。ありがたや！
それぞれに、砂糖水と人工花粉を給餌して終わりました。
心配なのは、２合群と３号群の産卵ですけど……３週間後くらいに内検をして、産卵してくれていると嬉しいな………
またまた、３号群に分封をされた。
しかし、低いところに団垂したので、捕獲しやすかったです。
はてさて、捕獲した群をどうするかですが……
３群以上は管理できないので、３号群に戻すことにしました。
先ず、３号群の蜜の少ない巣枠１０枚をミツバチを振るって分蜂群に入れます。
次に、３号群の王台を除去して、１段にします。
次に、夜になったら分蜂群の巣箱を３号群の場所に移動して、下段を分蜂群にして、継箱を３号群に入れ、合同します。
これで、うまいこと行くかな？？？
Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０君に久しく乗ってないので、本日２４日バッテリー充電のために道の駅「かもがわ円城」まで走りに行ってきました。
道の駅「かもがわ円城」で一枚撮影。
今まで、持ち運びしやすいPENTAX Optio WS８０でしたが、今回はRICOH WG－４０wでの撮影でした。
PENTAX Optio WS８０ は小さくて、持ち運びしやすのですが、起動時間が遅いという欠点があります。
RICOH WG－４０w は、起動が早いです。今後は、 WG－４０w がメインかな！
２０３５７km － ２０３０２km ＝ ５５km
本日の走行距離は５５kmでした。
６月２２日に５回目の採蜜をして、ずっと天気が悪くて、やっと６回目の採蜜が出来ました。
梅雨のため、期待はしていませんでしたが、まずまずってところでしょうか。
これは、１号群の枠です。
これはよくたまっている枠です。
２号群４枚、１号軍４枚、３号群４枚を遠心分離機にかけましたが、採れた量も思ったほどでは有りませんでした。
しかたないですね、ずっと雨でしたから………
２号群に女王が居なくて、弱群になっていたので、先日分封した軍と合同しました。うまいこと行くかな？
こちらは遠心分離機の様子。
砂糖水を各群２ｋｇと練餌を給餌しました。無事に夏を越してくれるかな？
ロマンチック街道、国道３１３号線を、端から端まで走ろうという計画です。単純明快です。
今回は、本日７月１９日にツーリングセローとＯ先輩のＣＲＦ２５０ラリーの２台で走ります。
7:45 蒜山初和の公園に集合 －－－ 8:40 道の駅「北条公園」 －－－ 8:50 国道３１３号線終点 －－－ 10:30 道の駅「醍醐の里」 －－－ 11:30 高梁市すぎ庵で昼食 －－－ 12:45 羽山第２トンネル －－－
14:15 福山市の始点に到着 －－－ 17:35 国道３１３号線をもう一度通って帰宅
時間的にはこんな感じでした。
O先輩と蒜山初和の公園（R３１３とR４８２の分岐）に、7:45に待ち合わせ。
いつもなら、必ず私より早く待っているＯ先輩。なのに定刻前に現れたお姿はご覧のとおり。
Ｏさんのお家のあたりは……”土砂降り”だったそうです(^_^;)
そんな事で、ＦＣＲ２５０ラリーとツーリングセローの国道３１３走破の始まり。
とりあえず、出発点近くの９号線沿いに有る道の駅「北条公園」に到着。トイレ休憩。
９号線の３１３号線の終点が今回の出発点になります。
いつの間にやら、無料の自動車専用道路になってます。倉吉ＩＣで下車。下道を走ります。
犬挟峠を下ったところの交差点。
真庭市鹿田の道の駅「醍醐の里」で休憩。ばったり、知り合いに合ってしまった(^_^;)
悪いことは出来ません！
昼には少し早かったが、１１時半頃に高梁市で結構有名なとんかつ屋さん「すぎ庵」に行った。
なんでも、オーナーのご主人が店の近くでバイク屋さんをしてるらしくて、店の外には、古いバイク、店内にもバイクが置いてあり、オートバイ乗りの人が結構来るらしい。
注文したのは、みそかつ普通のサイズ。１６５０円なり。
味噌カツが来た時には、大きさと量にびっくりでしたが、美味しかったので綺麗に頂きました＼(^o^)／
ごちそうさまでした。また行きます。
ルートから少し入って、「羽山第２トンネル」見学。
O先輩、感心してました！
福山の２号線との交差点。ここが国道３１３号線の起点らしいです。２時１５分頃に到着。
９時５０分に出発して、２時１５分に到着なので、４時間２５分かかったことになります。
食事の時間、羽山第２トンネルの時間、休憩時間などを引くと、概ね３時間ってことでしょうか？
９１４６km － ８７７６km ＝ ３７０km
本日の走行距離は ３７０kmでした。
美味しい味噌カツを食べて、事故もなく帰れて、有り難いありがたい！
大体には、午前中に分封するのですが、２時頃から分封をはじめました(^_^;)
低いところだったので、簡単に捕獲できました＼(^o^)／
なんですけどね～～、４群もお世話できるのかな？
本日７月１７日、シートをツーリングシートに交換したついでに、ミラーも可倒式に交換しました。
セロー用、可倒式ミラーYahooショッピングで３４５７円＋送料７００円＝４１５７円也。大丈夫かな？
セローの右側は逆ねじです。
緩めるときも、締めるときも、気を付けること。
交換は簡単にできましたが、ボールジョイントの硬さが怪しい………これで大丈夫なのかな？
とりあえず走ってみます。
本日７月１７日、セロー２５０のシートをツーリングシートに交換しました。
実は、ツーリングシートは４年前に買っていたのですが、ノーマルシートがそこそこ快適だったので、忘れてました(^_^;)
先日、３００kmのツーリングに行って足が窮屈だったので思い出した次第です。
ツーリングシートの色が合いませんね！ちょっと悲しい。
さてさて、乗り心地はいかがでしょうか？
ついでに、シート取り付けボルトを蝶ボルトに交換。
シートのボルトを蝶ボルトに交換したら、結構振動で無くなるとの書き込みが有ったので、スプリングワッシャーを入れることにしました。どうなるかな～～
緩んで外れるようなら、純正ボルトに戻します。
今年２月に「マルシンヘルメット M－３８５」を購入して、名前だけ「ショウエイ」なったんですが、２時間位かぶると頭が痛くなる。シールドが上がりからないので、視線のじゃまになる。典型的な「安物買いの銭失い」です。
毎度のことですが、全く、こりませんね(^_^;)
なので、「OGK KABUTO (オージーケーカブト) EXCEED (エクシード) パールホワイト Lサイズ」を購入。送料込みの２２０６０円なり。
マルシンのヘルメットの３倍ほどの値段なので、３倍ほど快適になってほしいな！
こんな感じです。
頭にジャストフィット。
でかいけど、そこそこ軽い。インナーサンシェード内臓なので、でかいのはしかたないか……
インナーサンシェードは使いやすそう。一年ほどで勝手に降りてくる様になるとの書き込みのあったがどうなのかな……
こんなところでしょうか？
さてさて、しっかり働いてもらわないと(^o^)