カテゴリー: バイク

本日５月１日。道の駅「醍醐の里」に１０時に集合。おじさん４人と蒜山・大山方面にツーリングに行ってきました。

おじさん達。Ｚ６５０のおじさん、ドカティ1250のおじさん、ＧＳＸ750のおじさん、400Ｘのおじさんと私Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０（写真には写っておりませんが）のおじさん５人衆です。

私以外の４人のおじさん達です。道の駅「醍醐の里」にて。

この後、木山街道、野土路乢を走って、蒜山の「ひるぜん大将」でジンギスカン食べ放題。５人で１時間１５分食事してました。写真は有りません、ザンネン。

定番の鬼女台から眺めです。

こちらも定番の鍵掛峠。
右の奥に見えてますが、ここから通行止めでした。
迂回して、大山まきばみるくの里に行きます。

この後、来られていたおじさんに集合写真をお願いしたら、大山が写ってませんでした(-_-;)

大山まきばみるくの里からの眺め。
霞んでて見にくいですが、手前が弓ヶ浜、海の向こうが島根半島です。
ミルクの里定番のソフトクリームを食べました( ^o^)ノ

ミルクの里から、酷道１８１号線等を走って、木山街道を走って、４時５０分に再び道の駅「醍醐の里」に到着。
無事解散となりました。めでたしめでたし。

出発時のオド

帰宅時のオド

２３１２６㎞　－　２２９１２㎞　＝　２１４㎞
本日の走行距離は２１４㎞でした。

本日16日に松江で会議がありましたので、久々にＶ－Ｓｔｒｏｍ６５０お出かけし、宍道湖一周してきました。

向こうに見えるは、宍道湖大橋です。
宍道湖大橋を渡って、左に曲がって反時計回りで一周します。
風が強くって湖面が美しくありません(-_-;)

道の駅 秋鹿なぎさ公園を過ぎたところです。

ご覧の写真は防風林に囲まれたお家。
宍道湖西側には、こんなお家が沢山有ります。
防風林の管理も大変なような気がしますが、どんなもんでしょう？

宍道湖ふれあいパークからの風景。
やっぱり湖面が美しくないです(-_-;)

最後は、「宍道湖夕日スポット とるぱ」での写真。
本当は夕日の頃に来ればよいのですが………

これにて宍道湖一周は終了。一周約９０分くらいでした。
この後、再び宍道湖大橋を渡って、食事をして会議場に行きました。
今度は湖面の美しい日にこれるかな？宍道湖。

出発時のオド。

帰宅時のオド。

２２９１２㎞　－　２２６３５㎞　＝　２７７㎞
本日の走行距離は２７７㎞でした。

久しぶりのV-Strom650君。
ちょっと寒いけど、津山に用事があったので、バッテリー充電を兼ねていってきました。
毎度おなじみ、「道の駅 久米の里」ガンダムです。

出発時のオド（オイル交換時の写真です）

帰宅時のオド

２２６３５㎞　－　２２５８６㎞　＝　４９㎞
本日の走行距離は　４９㎞でした。

オートバイの年に一度のオイル交換です。ちょっと今年は早めです。
毎年ほぼ同じ内容なので、写真少なめで行きます。
クロスカブ１１０、アドレスＶ１２５Ｇ、ツーリングセロー、Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０の順で行ないました。

オイルは全車「スズキ純正エクスターオイルR9000」。

先ずは、クロスカブ１１０。

ドレンを抜きます。

オイルが抜けたら、ストレーナをスプリングに取付けてドレンボルトを締めます。

クロスカブのオイル量は０．８と書いてありますので、７００ｃｃ程入れて、オイルゲージを見ながら足していきます。
結局７５０ｃｃ位で写真の様になりました。

クロスカブのオイルゲージ。

２４３０．４㎞でオイル交換完了。

次は、アドレスＶ１２５Ｇです。

ドレンボルトですね。外してオイルを抜きます。

ドレンボルトと新旧のワッシャーです。左が新右が旧。

オイル量は９５０ｃｃなので、、８００ｃｃくらいからレベルゲージを見ながら足していきます。
９００ｃｃくらいで写真の様になりました。

ちょっと見にくいですが、真ん中より少し上くらいです。

アドレスは、１５６５３．２㎞でオイル交換完了。

次は、ツーリングセローです。
こいつはアンダーガードを外すのが少し手間です。

アンダーガードです。４本のネジを外します。

ドレンボルトです。外します。

セローのオイル量は、１２００ｃｃなので、先ずは１０００ｃｃ入れて足していきます。
結局１１００ｃｃくらいで写真の様になりました。

１０８１９㎞でオイル交換完了。

最後はＶ－Ｓｔｒｏｍ６５０ですね。

ドレンボルトを抜きます。

規定量が２４００ｃｃなので、２０００ｃｃ入れて少しずつ入れていきます。
約２２００ｃｃで写真の様になりました。

２２５８６㎞でオイル交換完了。

４台のオイル交換で、１０時頃から１２時頃までかかってしまいました。
バイクさん達、今年一年よろしくね。

V-Strom650君、当分乗れそうもないのでバッテリー充電に行く。
今回は、道の駅「久米の里」、道の駅「醍醐の里」。
１２時４５分頃に出発して、１４時に帰宅。

こちらは道の駅「久米の里」。やっぱり年末で人が多かったです。

こっちは、道の駅「醍醐の里」ですね。
バッテリー充電の為だけに走るって言うのは、少々虚しい(-_-;)　来年はどっか行きたいな！

出発時のオド。

帰宅時のオド

２２５８６㎞　－　２２５３１㎞　＝　５５㎞

本日の走行距離は５５㎞でした。

５５㎞位走ると、エンジン内の隅々までオイルが回っているなと感じますね。

本日、１２月３日。Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０君のバッテリーチャージに、道の駅「かもがわ円城」まで行って来ました。

毎度ですが、性能維持のためだけにオートバイに乗っているっていうのはちと悲しい(:_;)

出発時のオド

帰宅時のオド

２２５３１km　－　２２４７６km　＝　５５km

本日の走行距離は５５kmでした。

本日Ｖ－Ｓｔｒｏｍ６５０の車検が終了しました。もう2年乗るかな～～！って感じです。

車検を受けたのはこちらです。
ライトバルブの交換などをしてもらい、６９４９２円でした。

もう２年乗ります！

最近、セルのスタートスイッチを押してもすぐに始動してくれないＶ－Ｓｔｒｏｍ６５０君。
と言うことでバッテリーを交換しました。
２０１３年１１月にＶ－Ｓｔｒｏｍ君を買って初めてのバッテリー交換。よく持ってくれたもんだ！

今回勝ったのは、YTX12-BS互換のＮＢＳバッテリーのCTX12-BS。アマゾンで４９８０円也。
長いこと働いてくれるかな？

まずはバッテリーを外します。
―のバッテリーターミナルを先に外し、そして＋ですね。
ゴムベルトも外します。

バッテリーを外して、抜いたところ。

新旧バッテリーです。
左が新、右が旧。
ユアサのバッテリー長持ちでした(^^)/

バッテリーにゴムベルトをかけて、取り付けます。

ところが、こいつターミナルのボルトがなかなかナットに届かない。
仕方ないので、厚紙を差し込んでナットを持ち上げ、何とか付けられました。
やれやれ。

２２４００㎞でバッテリーの交換終了。
前のバッテリー、なかなか長寿命のバッテリーでした。