夕方から、時間が出来たのでセロー２５０のオイルとエレメントの交換をする。
今回使うのは、デイトナ製のセロー２５０用のオイル交換パーフェクトセット。
定価は１９８０円のようですが、アマゾンで１０５２円でした。
まずは、エンジンガードを外します。ボルト４本。
次に、オイルフィラー（オイル給油口）をゆるめて、エンジン左後方のオイルドレンボルトを抜きます。
ほぼ抜けたら、車体をこかさないようにかなり右に傾け、一旦左に戻し、再度右に傾けるもとに戻すと、残ったオイルがきれいに剥けます。
次に、オイルエレメントのキャップを外します。
こちらは、オイルエレメントの蓋をとったところ。
前回オイルエレメントを交換したのは、2019年5月1日 6301㎞だったので、乗ったのは３６００kmくらいですね。
ゴムのパッキン類なのですが、どういうわけか、オイルエレメント蓋のオイルライン部のパッキンは２つ入ってるんですが？？
間違いなんだろうか？
新しいエレメントに交換し、オイルラインのパッキンも黒から赤に交換しました。もちろん蓋についているパッキンも交換。
今回は、奮発してスズキ純正 エクスターR9000 10W-40。FULL SYNTHETIC（全合成油）です＼(^o^)／
オイルドレンボルトを締めて、エレメントのキャップを締めて、全合成油を給油。
１２００ｃｃと書いてあったのですが、左右に傾けて出したせいか、１２５０cc位入りました。
こんな感じです。
あとは、エンジンガードを取り付けて終了。
９６９０kmで、オイルとエレメントの交換終了。１時間位かかったかな？
初めての全合成油はどうなのかな？楽しみです。