夕方から、時間が出来たのでセロー250のオイルとエレメントの交換をする。

今回使うのは、デイトナ製のセロー250用のオイル交換パーフェクトセット。
定価は1980円のようですが、アマゾンで1052円でした。

まずは、エンジンガードを外します。ボルト4本。

次に、オイルフィラー(オイル給油口)をゆるめて、エンジン左後方のオイルドレンボルトを抜きます。

ほぼ抜けたら、車体をこかさないようにかなり右に傾け、一旦左に戻し、再度右に傾けるもとに戻すと、残ったオイルがきれいに剥けます。

次に、オイルエレメントのキャップを外します。

こちらは、オイルエレメントの蓋をとったところ。

前回オイルエレメントを交換したのは、2019年5月1日 6301㎞だったので、乗ったのは3600kmくらいですね。

ゴムのパッキン類なのですが、どういうわけか、オイルエレメント蓋のオイルライン部のパッキンは2つ入ってるんですが??
間違いなんだろうか?

新しいエレメントに交換し、オイルラインのパッキンも黒から赤に交換しました。もちろん蓋についているパッキンも交換。

今回は、奮発してスズキ純正 エクスターR9000 10W-40。FULL SYNTHETIC(全合成油)です\(^o^)/

オイルドレンボルトを締めて、エレメントのキャップを締めて、全合成油を給油。
1200ccと書いてあったのですが、左右に傾けて出したせいか、1250cc位入りました。

こんな感じです。
あとは、エンジンガードを取り付けて終了。
9690kmで、オイルとエレメントの交換終了。1時間位かかったかな?
初めての全合成油はどうなのかな?楽しみです。