５１０km走ったので、初めてのオイル交換をしてみる。
まずは、ドレンボルトを外します。
昔のカブは、ドレンボルトとアルミのワッシャーだけでしたが、今のはストレーナーとゴムパッキンみたいです。
ところが、外したばかりのストレーナーにご覧のようにブルーの塗料のような物が付着しておりました。こりゃ一体何なんでしょうね。
一応、パーツクリーナーで綺麗にして組み付けました。
次にオイルエレメント。
オイルエレメントはブレーキペダルの横にあります。ボルト２本で外れます。
オイルエレメントは５００ｋｍで真黒け。
こんな感じで組み付けます。
オイルエレメントの蓋を外したところですが、ストレーナーと同様 青？の塗料のようなものが付いてます。なんかの印かな？
オイル交換の手順
１、オイルフィラーキャップを外して、きれいに拭いてゴムパッキンを交換する。
２、ドレンボルトを外してオイルを抜き、ストレーナーなどを綺麗にして、ゴムパッキンを取り替える。
３、オイルエレメントを外して、綺麗にして、ゴムパッキンを交換して、エレメントも交換。組み付ける。
４、ドレンボルト、ストレーナーを組み付ける。
５，オイルを入れる。
６、オイルフィラーキャップでオイル量を計測。今回は、とりあえず７００ＣＣを入れて、エンジンを回して、３分後にオイル量をチェック。すこし少なめだったので５０ＣＣほど足した。規定量は８００CC。
７，フィラーキャップを締めておしまい。
その他、交換した各Oリング（ゴムパッキン）にはオイルを塗布すること。
手元にあったオイルが、「スズキ エクスターオイル スーパーデラックス」１０W－４０だったので、入れましたが、大丈夫かな？
これで、１０００kmまで走ります(^_^;)
