ジョルカブ、アドレスＶ１２５Ｇ、セロー２５０の年に一度のオイル交換。
先ずは、ジョルカブです。
真ん中のヘキサゴンレンチのボルトがそうです。
穴をナメかけなので、今回スーパーカブ用のボルトと交換します。こんな時にはおんなじエンジンだと便利がいい(^○^)
こちらが新旧のぼれんボルト。左がヘキサゴンレンチ仕様。
オイルは全車、スズキ純正「エクスター スーパーデラックス 10W-40」。安くて宜しい！
毎度ですが、スーパーカブのエンジンに無理矢理スクーターの外観を被せてありますので、ジョルカブのオイルは入れにくいのなんの(-_-;)
なので、少し固めの広告紙を使って、漏斗を作って入れます。
カブのエンジンなのでエレメントはないので、オイル交換のみ６００ＣＣ。
レベルゲージで真ん中当りならＯＫ。
お次は、アドレスＶ１２５Ｇです。
今回はエレメントの交換無なので、ジョルカブと同じくドレンボルトを外してオイルを抜きます。
オイルになんか変な物が写ってますが、こんな感じでオイルを抜きます。
ほんでもって、オイル注ぎ口からオイルと入れます。
９５０ｍｌと書いてありますが、実際には９００ｍｌ位でレベルゲージ真ん中当りになりました。
最期にせろー250．
セローは先ず、アンダーガードを外します。
ほんでもって、ドレンボルトを外します。
こんな感じです。距離を走ってないので結構綺麗かも？
オイルを抜いたら、今回はエレメントの交換がないので、写真のオイル注ぎ口から1.2Ｌのオイルを入れて完了。
オイル量確認の窓から見たら、オイルレベルは真ん中でした。
めでたしめでたし。
バイクが歓ぶオイル交換。バイクさん達来年までよろしくね！