カテゴリー: セロー２５０

高校時代の同級生が、ホンダの４００Ｘで遊びに来たので、帰る時に北房のコスモス広場まで送っていった。

コスモス広場。

こちらもコスモス広場です。

友人の４００Ｘとセローくんです。

本日の走行距離は
１０７７８km　－　１０７４２km　＝　３６km
　　本日の走行距離は３６キロメートルでした。

昨日は昼から時間が出来たので、近くの公園めぐりに行ってきました。

先ずは、川東公園。
ここは毎年彼岸花満開で有名なんですが、今年は暑すぎたらしくて………

例年は彼岸花の絨毯なのですが……まばらでした。

次は美咲町の「三休公園」ですが、その前に「みち亭あさひ」。に行ってみた。

三休公園は、「民話の村」らしいです。
桜とツツジが有名らしい。なので、今時分は誰もいませんでした。
今度は、桜かツツジの頃に来ることにします。

最後は、「まきばの館」。
9月も末になって平日なので、家族連れが疎らって感じでした。
天気の良い日に、家族連れでゆっくりしたい人たちには良いところでしょう。

出発時のオド

帰宅時のオド

１０７４２km　－　１０６８５km　＝　５７km
本日の走行距離は ５７kmでした。

どうも、セローくんのエンジンのかかりが悪い、２～３週間くらいで息も絶え絶えにやっとエンジンがかかる。
ということで、バッテリーを交換することにした。
実は、バッテリーそのものは昨年末かな？買ってあったのですが、やっと交換です。

今回交換するのは、ＹＴＺ－７Ｓ互換のＣＴＺ－７Ｓ。３年前の３月１４日にも同じものに交換してます。
３年半ぶりのバッテリー交換です。

取り敢えず初期充電致します。

次にシートを外します。

シートを外すとこんな感じです。

次にサイドカウルを外します。
ヘキサゴンレンチのネジ一本です。あとは、二本の爪でゴムに固定されています。

サイドカウルの中はこんな感じです。
バッテリーを固定しているゴムバンドを外し、左のマイナスターミナル、プラスターミナルと外します。

あ～～～と、びっくり、ご覧のとおりでした。
マイナスターミナルが腐食。これではだめですよね~~。

新旧のバッテリーです。全く同じものでした。今度は腐食しませんように！
あとは、プラス・マイナスの端子をきれいに磨いて、逆の手順で組むだけです。

取り付け後はこんな感じです。

１０６１９kmでバッテリー交換。
う～～ん、同じバッテリーなので、また腐食しないか心配です。

アマゾンに注文していた、バイク用サイドバッグが一昨日到着していたので付けてみる。
お値段は、送料込みの２５３３円なり。
何時も、「安物買いの銭失い」を言われています( 一一)

セロー君に乗せてみるとこんな感じです。悪くないなー！

クロスカブ君に乗せるとこんな感じです。こっちも悪くない(^^♪

蓋を開けるとこんな感じです。

結局、とりあえずセロー君に取り付けることに。

バッグの裏側（タイヤ側）に金具がついているので、サイドバッグステーに結束バンドで固定。

最終的には、こんな感じで落ち着きました。
悪くないですね～～！
欲を言えば、セローに取り付けるんだったら、少々高くなってもいいから、もう少し大きいほうがいいですね。
アドレス君につけても悪くないかな？

年に一度のバイクのオイル交換。昨日５月８日に３台行ないました。
本当はもう少し早くやるはずだったのですが、忙しくて出来ませんでした(^_^;)

オイルは、前回もでしたがスズキ純正エクスターオイルR9000。

先ずは、クロスカブ君から。
他のバイクと違って、ドレンボルトの形が違います。
ドレンボルトにストレーナーが付いてる。

オイル真っ黒ですね。

オイル交換時は０．８Ｌらしいので、０．７Ｌ入れて様子を見て、足りなければ少し足します。
レベルベージのピントが合ってませんが、こんな感じです。

次はアドレスＶ125Ｇ君。
写真のドレンワッシャーは古い方です。新しいワッシャーに交換して、取付けてオイルを入れます。
０．９５Ｌなので、０．８Ｌ入れて、レベルゲージで様子を見ながら足していきます。
やはりレベルゲージのピントが合ってませんが、こんな感じです。
やっぱり古いオイルは真っ黒け！

最後はセロー２５０君。
先ずは、アンダーガードを外すところから。
外すのは簡単なんですが、何時も取付けるのは苦労します。
ドレンボルトを外して、新しいドレンワッシャーに交換。写真の大きい方が新しいワッシャーです。
組み付けてオイルを入れます。
１．２Ｌなので、先ずは１Ｌ入れて足していきます。
バイクを真っ直ぐに立てて、オイル窓の半分あたりで完成。

買い置きのエクスターオイルR9000が無くなったので、V-Strom650君のオイル交換は出来ませんでした。
オイルが届いたら交換します。

長らくセロー君に乗っていなかったので、昨日５月３日にバッテリー充電走行に行ってきた。

道の駅「醍醐の里」まで。

出発時のオド

帰宅時のオド

１０５８０㎞　ー　１０５６０　＝　２０㎞
本日の走行は２０㎞でした。

忙し過ぎて、性能維持の為のみにオートバイにバイクに乗ってる………(-_-;)
なんか虚しい。

朝７時半頃に、先輩Ｏさんから電話でツーリングに行かないかとのお誘いがあり、急遽ツーリングに行くことに。
行き先は、集合場所の道の駅「醍醐の里」で協議。

こちらは、８時半集合の道の駅『醍醐の里」。
今回は、ＣＲＦラリーとツーリングセロー君。
行き先は、協議の結果 香川県の琴弾公園に結構有名な砂の寛永通宝を見に行くことに………我家は昼から雨の予報なんですけど……

銭形展望台。普通は車で（バイクで）上がれるらしいのですが、午前中工事のため徒歩です。１０分５００ｍ程歩いて上がりました。　えらかった(^_^;)

こちらは、門番のおじさん。
降りてきたときには、居なくなってて、車上がれるようになってました(^_^;)

寛永通宝。こんな感じです。曇だったので”はっきり”見えにくかったのかな？

父母ヶ浜。
ずっと向こうの方が海です。また今度潮時を見て来てみます。

最期は王将で食事をして、ガソリンを入れて帰りました。
途中、若干の雨に降られましたが、無事に３時４５分頃に帰宅しました。ヤレヤレ無事に帰れて良かった( ^o^)ノ

出発時のオド

帰宅時のオド

１０４０９㎞　－　１００９７㎞　＝　３１２㎞
本日の走行距離は３１２㎞でした。

１ヶ月ほど前に、バッテリー充電走行をしてますが、やはり本日もバッテリー充電の為の走行でした(^_^;)　やれやれ………
Ｒ３１３　→　勝山　Ｒ１８１　→　荒田　→　木山街道　→　Ｋ390　→　杉山　→　自宅

木山街道から、Ｋ３９０の分岐です。

分岐から北に向って、

出発時のオド

帰宅時のオド

１００９３㎞　ー　１００６９㎞　＝　２４㎞
本日の走行距離は、２４㎞でした。

一昨日４月２０日に、セロー君のバッテリー充電のために津山まで行ってきました。
用事は、オートバックス。

定番の道の駅・久米の里のZガンダム。

見た通り、オートバックス。
残念ながら、探し物は見つかりませんでした(-_-;)

１００６９㎞　－　１００１８㎞　＝　５１㎞
走行距離は、５１㎞でした。充電できたかな？