ツーリングセロー君で、オイル交換後初めてのツーリング？
こちらは道中の木山街道です。
道の駅「がいせん桜新庄宿」です。
出発時のオド
帰宅時のオド
１１０５９㎞ － １０９９３㎞ ＝ ６６㎞
本日のセロー君の走行距離は６６㎞でした。
セロー君と道の駅「がいせん桜新庄宿」へ行く！
カテゴリー: バイク
V-Strom650君と苫田ダムへ！
鏡野町富経由で苫田タムへ行ってきました。
県道３２７号－－－県道５６号－－－国道１７９号－－－県道３３９号－－－国道１８１号
モンベル鏡野店前で………
奥津ダムです。
出発時のオド
帰宅時のオド。
２３４７４㎞ － ２３４１３㎞ ＝ ６１㎞
本日の走行距離は６１㎞でした。
ガソリン残量が出発時より増えてる？ なんで？
V-Strom650とツーリングセローのオイル交換
先日、クロスカブとアドレスＶ１２５Ｇのオイルとオイルエレメントの交換をしたので、本日はV-Strom650とツーリングセローのオイル交換とオイルエレメントの交換をします。
先ずは、V-Strom650君から
オイルエレメントの交換をするので、取りあえずアンダーガーを取り外します。ヘキサゴンのボルトが6本だったかな？外しました。
デイトナ製「オイル交換パーフェクトセット」です。
オイルはスズキ純正エクスターオイルＲ９０００。
エンジンをかけて、オイルを暖めてからドレンボルトを外します。
あまり汚れてないかな？
オイルが抜けたらオイルエレメントを外します。
少し緩めてある程度オイルが落ちてから外します。
エレメントを外したところです。
新しいフィルターのゴムの部分にオイルを塗っておきます。
エレメント、ドレンボルトを逆の手順で組み付け、オイルを取りあえず２．４Ｌ入れて暖機し、５分ほどおいてオイル量の確認をしたら全然足りなかったので、０．２５Ｌ追加してもう一度暖機をして、５分後に様子を見たら……
こんな感じですね。規定量一杯かな？
２３４１３㎞で、オイルとオイルエレメント交換終了。
オイルエレメントの交換は4年ぶりです。
次はツーリングセローですね。
デイトナ「オイル交換パーフェクトセット」です。
小さいオレンジのOリングは何で2本有るんでしょうか？疑問です。
先ずは、アンダーガードを外します。
ボルト４本で外します。
真ん中のドレンボルトを外します。
こんな感じですね。光が当たってるせいか全然汚れていないように見えますが。
オイルを抜いている間にエレメントのキャップを外します。
ヘキサゴンのボルト３本。
オイルのラインにＯリングがあります。
新旧のエレメントです。交換は４年ぶりですね。
中を綺麗にして、オイルラインのＯリングを交換して新しいエレメントを入れます。
エレメントのキャップを逆の手順で組み付けて、ドレンボルトを締めて新しいオイルを入れます。
エレメント交換時は１．３Ｌだったと思ったので、取りあえず１．２Ｌを入れて暖機運転して５分停止。オイルウインドーから見ると全く足りていなかったので、０．１Ｌ程足してサイド暖機運転。５分後に再度確認。
規定値内に収まりました。アンダーガード付けた後での撮影ですね。
１０９９３㎞で、オイルとオイルエレメントの交換を終了。
これで、クロスカブ、アドレスＶ１２５Ｇ、V-Strom650、セローのオイル交換とオイルエレメントの交換が済みました。
クロスカブとアドレスＶ１２５Ｇのオイル交換！
年に一回のオイル交換です。
今回はオイルエレメントの交換も致します。
最初はクロスカブ１１０から。
クロスカブはキタコのオイル交換フルセットです。
先ずはオイルフィラーキャップを緩めます。
次はオイルドレンを抜きます。
こんな感じですね。
中にスプリングとストレーナが残ってます。スプリングがちょっとのぞいてる。
オイルが抜けたらエレメントのキャップを外します。
8mmのボルト2本。
５１０㎞で交換して２回目かな？
エレメントのキャップです。
パーツクリーナなんて持ってないので、ぼろタオルで拭いてガスケットを新しくしてオイルを塗布して組み付けます。
このまましたから入れます。
ドレンとエレメントキャップとオイルフィラーキャップのOリングを新しい物に交換しました。
逆に組み付けて、オイル交換時０．８L フィルター交換時０．８５らしいので、取りあえず０．８L入れて暖機運転後、３分ほど置いてオイル量の測定。
０．８Lで規定の上限丁度でした。
３３９３．４㎞でクロスカブのオイルとエレメントの交換終了。
次は、アドレスＶ１２５Ｇのオイルとオイルエレメントの交換。
デイトナオイル交換パーフェクトセットです。
フィラーキャップを外して、ドレンボルを外します。
写真の関係かオイルがかなり汚れているように見えます。クロスカブのエレメントがオイルの中に入って写ってる。
オイルが抜けたら、次はエレメントのキャップを外します。
三方の8mmのネジを外します。右上のちょっと大きめのボルトは関係ないです。
エレメントは真っ黒け。
2022年3月5日 13692.4kmで、エレメントの交換してからなので、距離は走ってないですが4年ぶりですか。
古いＯリングを取除いて、ぼろタオルで清掃して、新しいＯリングを取付けてエレメントを組み付けます。
湿球エレメントの比較。
ドレンボルトのガスケット、エレメント取付け口のＯリング。エレメントキャップのＯリング、フィラーキャップのＯリングを新しくして取付けました。
取りあえず、オイルを０．９Ｌ入れて暖機運転し、停止３分後にレベルゲージ（写真がありません。）で見たところ少なかったので、０．１Ｌ追加してレベルゲージ真ん中あたりになったので終了としました。
オイル交換で、０．９５Ｌ、エレメント交換で１．０５Ｌだったと思います。
１６０６６．３㎞で、オイルとオイルエレメントの交換完了。
オイルは、スズキ純正エクスター R9000 MA2 10W-40。
クロスカブもアドレスも4年ぶりのオイルエレメントの交換でした。次回もやっぱり4年後かな？
後は、ツーリングセロー君とV-Strom650君のオイルとエレメントの交換もしなければ……
V-Strom650君で「道の駅 かよう」に行く
今日は、朝から日が照ってとても温かくなったので、昼から予定も無かったし、V-Strom650君の出動でした。行き先は「道の駅 かよう」
ところが………、昼からは曇って若干寒くなりました。 若干ですけどね(^_^;)
道の駅のローソンで「午後の紅茶」ホットを買って、温まって道を帰って帰りました。
出発時のオド
帰宅時のオド
２３４１３㎞ － ２３３３０㎞ ＝８３㎞
本日の走行距離は８３㎞でした。
V-Strom650君とセロー君のバッテリー充電走行！
V-Strom650君とセロー君のバッテリー充電走行に行く。
先ずは、V-Strom650君。道の駅「醍醐の里」まで往復。
「醍醐の里」です。
出発時のオド
帰宅時のオド
V-Strom650君の走行距離は
２３３３０㎞ － ２３３１０㎞ ＝ ２０㎞でした。
次は、ツーリングセロー君のバッテリー充電
木山街道を落合側から入り、県道３９０号を通って帰宅。
木山街道には結構雪がありました(^_^;)
出発時のオド
帰宅時のオド
ツーリングセロー君の走行距離は
１０９９３㎞ － １０９６７㎞ ＝ ２６㎞でした。
久々のバイクでしたが、もう少し遠くに行きたいな～～！
V-Strom650君のバッテリー充電に行く
毎度おなじみ道の駅「かもがわ円城」です。
バッテリーあがり寸前でした(^_^;)
当分乗らなくても大丈夫かな？
出発時のオド
帰宅時のオド
２３３１０㎞ － ２３２５５㎞ ＝ ５５㎞
本日の走行距離は５５㎞でした。
クロスカブにシート固定用ブラケット取付け。取付け
クロスカブにシート固定用ブラケット（７０９円也）を取付けました。
う～～ん。ロングシートは荷台にロックされるので不要ではあるのですが……
買っちゃったので取付けておきました。
こんな感じです。
両側のネジを外して取付けるだけなので、作業時間は５分程度でしょうか？
新しいロングシートの穴にもピッタリでした＼(^_^)／
クロスカブにロングシートを取付ける！
先日、鳥取東部の道の駅めぐりをしたときに、クロスカブのシートの位置が若干前過ぎる。お尻を下げると荷台のバーの上に行って、とてもじゃないけど座れない。
と言うことで、ロングシートを取付けてみることにした。
こんな感じのロングシートです。撮影用にビニールシートは取ってます。
黒丸の部分のナットを取り外して純正シートと交換します。
実質10分程度でしょうか。
取付後はこんな感じです。
これで長距離走っても大丈夫かな？？？
クロスカブ ダブルシート W338。９８５０円＋送料３００円。
鳥取道の駅制覇第一弾
岡山の道の駅は制覇したので、今度は鳥取の道の駅を回ってみようと計画。
今回（９月３０日）はクロスカブで鳥取東方面に行くことにした。
昨日の天気予報ではよかったけど……う～～～ん、天気が心配だ。
出発して間もなく小雨が降り始めたが、進む方向は晴れているようなので大丈夫かな？
最初の道の駅は、五十三号線沿いの清流茶屋 「かわはら」。
清流茶屋 かわはらで、中国地方道の駅スタンプブックを購入。５００なり。
また、岡山県もまわらなあかんのかな～～
二番目は、２９号線沿いの「はっとう」。
三番目は、同じく２９号線沿いの「若桜 桜ん坊」。
次は、道の駅ではなくて「隼駅」。スズキ隼の聖地ですね。
隼が１台、トライアンフが二台、カワサキが１台来てました。
次は、９号線沿いの「きなんせ岩美」。大勢のお客さんで駐車場は車でいっぱいでした。
昼前だったので、昼食を食べに来ている人も多かったようですが、海産物の買い物客が多かったようです。
次は昼食。うどん屋さん「手打ちうどん ちよ志」。
うどん屋さんですが、エビ天どんぶりを注文。美味しかったです＼(^_^)／
食べかけて写真を撮ったので、エビ天かじりかけでごめんなさい。
次は、同じく９号線沿いの「神話の里 白うさぎ」。
白兎海岸です。風がきつかったので波が荒いです。
天気が良かったら、もっと美しいでしょうね。
次は、自動車専用道路９号線沿い（浜村鹿野温泉ＩＣ側）の「西いなば気楽里」。
けっこう買い物客で賑わってました。
足湯があって入りたかったけどガマンしました。
次は、自動車専用道路沿いの「はわい」。
ナビがどうしても自動車専用道路に乗せようとするので、おかしいと思ったら自動車専用道路から鹿は入れない道の駅でした。
道が判らないのでうろうろして、裏からやっとたどり着きました。やれやれ(-_-;)
本日の最後は、東郷池縁の「道の駅 燕趙園」。燕趙園本体があるので「道の駅」を付けときます。
ここは駐車場は広かったのですが、閑散として人影も無く寂しい道の駅。
名物 梨ソフトクリームを食し、土産物を買って帰路につきました。
「若桜 桜ん坊」と「きなんせ岩美」の間と、「道の駅 燕趙園」から帰りに、久しぶりにカッパのお世話になりました(^_^;)
鳥取県東部の道の駅８ヶ所制覇。今度は西部の９ヶ所かな。
ちょっと寒かったけど、”雨もまた楽し”かな。無事に帰れてありがたや。
出発時のオド
帰宅時のオド
３３１７．１㎞ ー ３０２０．４ ＝ ２９６．７㎞
本日の走行距離は２９６．７㎞でした。