スーパーキャリイを買ってきたときから、「キコキコ カタカタ」うるさいので、取りあえずガソリンホースを切って取付けておりましたが、純正のゲートハンドルプロテクターが来たので、昨日１６日に取付けました。
正式名称は判りません(^_^;)
１個１８７円だったと思います。二個、送料込みで６００円弱だったかな？
プロテクター無しのゲートハンドル。
先ずは、内側のトルクスネジ二つでゲートハンドルを取り外します。
取り外したゲートハンドルにプロテクターを装着。
逆の手順でゲートハンドルを取付け。
作業時間は、左右で１５分くらいでした。
今まで燃料ホースでも十分静かだったのですが、やっぱり純正部品の方が見栄えが宜しい( ^o^)ノ
７年間お世話になったスズキ キャリー君。
本日業者の方が取りに来られまして、お別れを致しました。
キャリー君、次のご主人に可愛がってもらえよ(;_;)/~~~
でも、ちょっと後悔してるかも(^_^;)
確かにスーパーキャリイ君の方が静かで、５ＡＧＳも進化してるけど、１００㎏ほど重たくなったので、キャリイ君の方が加速が良いです。当然ながら荷台が大きいので、V-Strom650君もセロー君も積めますが、スーパーキャリイ君では、クロスカブとアドレス君までですね。
兵庫県で見つけた中古のスーパーキャリイ 4WD 5AGSが、昨日２８日に我が家にやってきました。
今まで、お世話になっていたキャリイ 4WD 5AGS君とお別れです。
兵庫県まで、アドレス君で取りに行ってきました。
出発時のオド
帰宅時のオド
１４５４９．８㎞ － １４３４５．７㎞ ＝ ２０４．１㎞
アドレス君の走行距離は２０４．１㎞でした。
新旧キャリイを並べたところです。
キャリー君７年間お世話になりました。他所に行ってかわいがってもらって下さい。
平成２３年１２月９日に購入したジムニーＪＢ２３ ＦＩＳフリースタイルワールドカップリミテッド。ほとんど乗らなくなったので、ビッグモーターに売却。
走行距離１３３６７３km。１０万円也。高いのか安いのか？
ちょうど乗ったのは１０年間でした。
ありがとうジムニー、さようならジムニー。
１１月２５日に取り付け。
取り付けは運転席ドアの上。
取り付け後です。
ケーブルをアルミテープで貼り付けます。
ケーブルは、スライドドア側から引き込んで、センターを通して、運転席側に持っていきました。
運転席右側です。
一応これで完成です。
電波ちゃんと飛ぶかな？
ちなみに、アンテナを交換すればデジタル簡易無線でも使えます。
アマゾンで買った「カーメイト CARMATE スズキ エブリイ専用 シガーソケット ×2 USB ×2 増設電源ユニット 純正灰皿差替えタイプ ブラック NZ585」。通常価格４９５０円のところ、アマゾンプライム限定セールで３３９７円。かなりお安く買えました。有り難やm(_ _)m
箱の中身はこんな感じです。
まずは、エブリイの灰皿を外します。
次に、灰皿をとった穴から、配線を取り出します。
先程通した配線の一本、アース線（マイナス線）を助手席前のボルトを緩めて締め込みます。
次に、助手席前のグローブボックスを外します。
外し方は、グローブボックスを前に開いて、ボックスの左右を内側に押し込むと簡単に外れます。
グローブボックスが取れたら、ヒューズボックスがありますので、ヒューズボックスの左右を内側に抑えて、蓋を取ります。
ボックスの蓋をとったら、矢印のＡＣＣヒューズを付録のヒューズ抜きで抜いて、付属の電源取り出しヒューズを差し込みます。
こちらは電源取り出しヒューズを差し込んだところ。
そして、電源取り出しヒューズに電源取り出し線を抑えて接続します。
ほんでもって、増設電源ユニットにフットライトを接続し、エンジンキーをＡＣＣにして、ライトが付くかどうかを確認します。
確認ができたら、ヒューズボックスの蓋を閉めて、グローブボックスをもとに戻して、電源増設ユニットを少し引っ張り出して、両面テープの片側シールを剥がして、エブリイ本体に接着して出来上がり。
何事もなく、３０分足らずの作業時間で完成しました。
これで、シガーソケットが２個増えて、ＵＳＢソケットが２個増えました。
めでたしめでたし(^o^)
長らくお世話になりましたアルトくんとお別れです。
そして、新しくやってきましたのは……
エブリイ ジョイン君です。５ＡＧＳの４ＷＤです。ＡＧＦではありません。きっぱり。
我が家の軽トラ キャリイ５ＡＧＳの燃費に惚れて、エブリイくんも同じく燃費が良いのではと買ったのですが……どうなんでしょうか？
思わぬ誤算。
ジョインターボにはタコメーターが付いているのは知っていましたが、ジョインに付いていると思っていなかったので……ちょっとうれしかった(^o^)
９月に１回、１０月になって１回バッテリーが上がったので、交換することにした。
買ったのは、日立化成株式会社 国内生産品バッテリー 80D23L、アマゾンで送料込みの７９００円也。
オートバックス、イエローハットと５５Ｄ２３Ｌ（互換品も）を探したが、１万円以下で無かったので、この商品ななりました。
外す前のバッテリーです。こんな感じ。マイナスのターミナルがサビでボロボロ。外してたらネジが切れました(^_^;)
バッテリーの上の黒いパイプを外して、バッテリーを固定している金具を外して、ターミナルをマイナスから外します。
ほんでもって、新しいバッテリーを載せて逆の手順でもとに戻します。
マイナスターミナルのネジが切れちゃったので、適当なネジで止めましたが……(^_^;)
所要時間は３０分程度でした。
エクストレイルのバッテリー交換 オドメーター：１８２６０２km